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日時:2006/02/04
場所:サエラスキーリゾート尾瀬（http://www.caetla.cc/winter/index.html）
行程:同行者来訪〜自宅〜清瀬（同行者合流）〜<一般道>〜川越I.C.〜<関越道>〜赤城高原S.A（別働隊合流）〜沼田I.C.〜<一般道>〜サエラスキーリゾート尾瀬
（帰りは）沼田I.C.〜<関越道>〜上里S.A.（別働隊分離）〜所沢I.C.〜<一般道>〜清瀬...以下同行程
概要:
＜午後とナイター＞
前日が、送別会ってことで早めの帰宅は望めなく（いつも望めませんが）
午後＋ナイターでっというお話があったのでメンバー招集。同行者はいずれも
四駆所有者ですが、なぜか差し置いてMy307SWで出発（ｗ
2ndシートの真ん中は取り外しが可能で、ここのところずっと外してました。
そのほうが板をまっすぐに積めるから。しかし今回は３名乗車とのことで
2ndは一名。真ん中シートを装着して、右側のシートを折りたたむ。んで、斜めに
板積載。このほうが後ろは若干広いかなと。まぁ、キャリアつけろと言われれば
それまで、ですが。ガラスウィンドウが覆われるっていう外向けの建前と
つけるの面倒というナイショの理由がありまして（ｗ
＜渋滞＞
関越はあちこちで事故渋滞。回避目的で所沢ではなく川越から関越。
チェーン規制な渋滞がありつつ。別働隊と合流し、沼田へ。
＜ランチ＞
ランチはどうしよう？という話になったので、先週末に夕飯を食べたイタリアン
はどうかと提案。あっさり了承。今週もパスタを食す。そして、店名はやっぱり
忘れてる。。。あうあう。。。
今回もおいしゅうございました。別の運転手用意してワインも飲みたいなぁ。
＜サエラ＞
結局着いて、用意して・・なんてやってると１４：３０。後３０分すると
午後券ではなく、アフター券と言うのが使えるようになる、これは午後券より
1,000円安い。・・・一瞬悩むが早く滑りたいってことで午後券でGO。
このスキー場は大きく、ノースウィングとサウスウィングに分かれており
ノースウィングは夕方でしまっちゃうのでまずはそっちに行ってみる。
ちょーど、ノースのパークはしまっちゃうおじさん（違）なのでアイテムは
ほとんど入れませんでしたが、なかなか楽しそうであります。ちょっとレベル
高め。私にとっては。
雪質はまぁまぁですが、昨日から降ってるみたいなのでもうちょっといいかな
と思っていたところ。表層はともかく、ちょっと下はもうガリガリでした。
ノースのリフトが終わるってことで、サウスに移動。
ドレがダレなんだかウェア以外で判別できません（ｗ
＜ナイター＞
だんだん人も減ってきてかなり、いい感じです。雪も固いけどまぁ大丈夫。
で、今度はサウスのパーク。こっちは大分初心者向けで、レベルがちょうどいい。
アタマから流すと・・・
- ウェーブ
- BOX等擦りエリア
- 2連キッカー
という感じ。擦りエリアも
- ナローBOX〜ワイドBOX〜レインボーBOX
- 鉄パイプ〜キンクBOX〜ナローBOX
という２つのレーンで構成。まぁ、50/50で抜ける分には割りといける感じ。
あちこちのレインボー（レールも含む）に挑戦しましたが、ちゃんと抜けれた
ことなかった。今回のはかなり入りやすく恐怖心は全く感じませんなぁ。
とはいえ、キンクBOXのレーンでは、キンクでコケましたが（苦笑
入りのキッカーとBOXがくっついてるので、かなり入りやすい。練習には
ちょうどよいですな。空いてるし。
一方、キッカーですがこちらもかなり入りやすい。飛びやすいんですが
ランディングが固い。慣れてきて、すこしスピードをあげて入った時に
2個目のキッカーのランディングで転倒。ちゃんと板から着いたのだが
スピードを落とそうと、エッジをかけようとするとガリガリなので
エッヂが立たずそのまますっ転ぶ。左腕がヘンな風にしたままこけたので
肩が痛い。あと、転んだときにその固い雪面に右ひざを強打。こっちも痛い。
大事には至らずでして、ナイター終了の21:00までガツっと滑りましたとさ。
＜感想＞
・空いてるのはいい！
・雪はもう少しいいときに行きたい。
・パークはレベルがちょうど良い。（特にサウス側）
練習にはいいです。ナイターといえば、ココか水上奥利根ということで
決着が着きました（何の？）
